Тверская область В XIII–XIV вв. московские князья усиливали свою власть на Руси, что впоследствии привело к созданию Русского царства со столицей в Москве. Одна из причин такого возвышения была в успешном противостоянии московских князей тверским. Точная дата основания Твери неизвестна, но во второй половине XII в. существовала небольшая крепость в устье реки Тверцы.

В 1247 г. первым тверским князем стал Ярослав Ярославич (брат Александра Невского). Во второй половине XIII в. в системе русских княжеств ведущую роль занимало Великое княжество Владимирское, а право на владение владимирским престолом утверждал ордынский хан. В 1264 г. Ярослав Тверской стал великим князем Владимирским.

(далее…)

СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ФО

Новгородская земля

В разное время большинство российских городов оказывалось в эпицентре событий, от исхода которых зависела судьба всей страны. Некоторые города остались в народной памяти, потому что близ них разворачивались эпические битвы, другие были свидетельством прогрессивного развития общества, третьи — местом успешных международных отношений.

Среди городов средневековой Руси Великий Новгород занимал особое место и по характеру политического устройства, и по степени взаимодействия со странами Западной Европы. В значительной степени на становление социально-экономических отношений в Новгородской земле повлияло удаление города от Залесской земли (территория нынешних Ярославской, Владимирской и Костромской областей). При всей противоречивости политического уклада для средневекового Новгорода был характерен способ развития, альтернативный тому, который сформировался в Московском княжестве.

(далее…)

Псковская область По легенде, Псков основали по указу княгини Ольги в 903 г. До 1348 г. он находился в подчиненном положении от Новгорода, что объяснялось, прежде всего, военным сотрудничеством двух удельных центров. Экономическое своеобразие Пскова заключалось в развитом (по сравнению с Новгородом) сельском хозяйстве и большом влиянии купцов на город.

Расположение Пскова на западной границе Руси способствовало процветанию торговых связей с городами Прибалтики, Литвы. В Пскове тоже был развит институт вечевых собраний, на которых утверждались кандидаты на городские должности и определялся внешнеполитический курс.

Однако в отличие от Новгорода, который отстаивал свою независимость от Москвы с оружием в руках (события Московско-новгородских войн XV в.), Псков постепенно переходил под экономический контроль со стороны Москвы, чему большинство горожан не противилось. Почти случайно Псков оказался в эпицентре революционных событий 1917 г. В ночь на 2 марта 1917 г. поезд Николая II остановился на вокзале в Пскове.

(далее…)

Костромская область Город Кострома, состоящий из крепости и посада, создавался на восточной границе Владимирского княжества в XII в. После разрушения монголами в середине XIII в. город был восстановлен, а вскоре стал частью Московского княжества. Земли вокруг Костромы в XV–XVI вв. получала в собственность московская знать.

В Смутное время Кострома не избежала участи других городов: в 1608–1611 гг. особенно жестоки были убийства и грабежи со стороны русских и польских отрядов. С 1612 г. в костромской деревне Домнино проживала боярыня Ксения Романова со своим сыном Михаилом. В Москве в январе 1613 г. начались обсуждения на Земском соборе относительно того, кто должен занять российский престол. Среди кандидатов был и 16-летний Михаил Романов, двоюродный племянник царя Фёдора Иоанновича. В марте 1613 г. Земский собор признал Михаила Романова новым российским царем, и к Костроме было отправлено посольство.

(далее…)

Архангельская область В 1553 г. в устье Северной Двины возле Михайло-Архангельского монастыря пришвартовался английский корабль «Эдуард Бонавентура». Капитан корабля Ричард Ченслор проявил решимость и отправился в Москву, где встретился с царем Иваном IV.

С этого незапланированного путешествия началась история русско-английских торговых отношений. В конце XVI в. регулярные торговые отношения в новом городе Архангельске установились с английскими и другими европейскими компаниями. На протяжении XVII в. более половины внешнеторговых сделок совершались именно в Архангельске. Знаковым для Архангельска и всей России стал период между 1693–1702 гг.

В 1693 г. 21-летний амбициозный московский царь Пётр Алексеевич приехал в Архангельск, где создал верфь и принял участие в закладке 24-пушечного корабля «Святой Павел». Год спустя царь возвратился в Архангельск, чтобы принять участие в спуске корабля на воду. В 1702 г. два фрегата, построенных на Архангельском адмиралтействе, были волоком (260 км!) доставлены из Белого моря в Онежское озеро.

(далее…)

Было это в начале 70-х годов, когда в Адыгее начали развивать конный туризм. Коней своих турбаза «Романтика» тогда еще не имела. Каждый раз перед открытием летнего сезона представитель турбазы Атажахов Пшимаф Хасанович выезжал в совхозы и колхозы арендовать на летний туристский сезон лошадей для верховой езды туристов.

Председатели колхозов, как хорошие хозяева, тяжело расставались с тягловой рабочей силой, особенно летом, когда была страда. А если и отдавали коней в аренду, то самых никудышных: больных, старых и слепых. На таких полудохлых лошаденках, даже шагом, без вьюков, далеко не уедешь. Но все же первый маршрут хутор Победы — станицы Севастопольская и Новосвободная был проложен. Туристы, увлеченные конным туризмом, когда выходили на маршрут, были похожи на большой цыганский табор. На верхового коня грузились все пожитки туриста: продукты питания, палатки, спальные мешки, костровая посуда, овес для лошадей, аптечки и личные вещи. Затем на перегруженного коня верхом садился турист.

(далее…)