Добро пожаловать в Новосибирск!

Сибирский ФО Новосибирск — скорее детище советской эпохи, хотя город и был основан в 1893 г. при создании Транссибирской магистрали. В 1912 г. от Транссиба на Алтай началось строительство железной дороги, и узлом железных дорог был выбран именно Ново-Николаевск (имя города до 1926 г.). В 1925 г. Новосибирск стал центром Сибирского края.

С этого момента началось стремительное развитие научного потенциала города, поскольку для изучения и освоения Западной Сибири в Новосибирске открыли Общество изучения Сибири и краевое отделение Всесоюзной ассоциации работников науки и техники для содействия социалистическому строительству.

В годы Великой Отечественной войны в город были эвакуированы многочисленные машиностроительные и химические заводы, что дало толчок к развитию новосибирского производства. В 1943 г. в Новосибирске создали Западно-Сибирский филиал Академии наук СССР, который стал ядром образованного в 1957 г. Сибирского отделения АН СССР. Научные и образовательные учреждения города были размещены в Новосибирском Академгородке. В наше время там находится технопарк, где размещаются современные высокотехнологичные компании.

(далее…)

Крымский ФО С момента основания (1784 г.) Симферополь всегда был административным центром. Присоединение Крыма к России в 1783 г. не только положило конец существованию Крымского ханства, но и решило вопрос безопасности Приднепровских степей, на которых, из-за угрозы нападения, ранее селились только отчаянные смельчаки.

Вот почему границы новообразованной Таврической губернии помимо Крыма охватывали также части нынешних Запорожской и Херсонской областей Украины. На протяжении XIX в. на картах и в официальных документах часто указывались два названия города: Симферополь и Ак-Мечеть (название в период Крымского ханства). В 1921 г. была создана Крымская автономная советская социалистическая республика, которую в 1946 г.

преобразовали в область в составе РСФСР. В 1954 г. область из состава РСФСР передали в состав УССР. Такой шаг принято оценивать как символический подарок союзной республике в честь 300-летней годовщины Переяславской Рады (на которой запорожскими казаками была дана присяга на верность царю Алексею Михайловичу). В 1991 г. Крым остался в составе Украины после распада СССР.

(далее…)

Дальневосточный ФО В середине XIX в. российское правительство урегулировало вопросы о границе с Китаем. Первым документом стал Айгунский договор (1858 г.), по которому Россия получила безоговорочные права на левый берег Амура, а Уссурийский край стал общей с Китаем территорией. В том же 1858 г. был сформирован город Благовещенск и ниже по течению Амура заложен военный пост Хабаровка. В 1880–1884 гг. Хабаровск был центром Приморской области, а в 1884 г. в городе размещалась администрация Приамурского генерал-губернатора.

Статус административного центра благоприятно повлиял на развитие городской жизни в Хабаровске. В первую очередь развивались торговля, транспорт, появлялись кирпичные заводы. Вместе с тем уже в 1900 г. в Хабаровске создали кадетский корпус. Уже тогда в городе были техническое железнодорожное училище и женская гимназия. В советское время наступил новый этап развития Хабаровска.

(далее…)

Хайнань (переводится как «Юг моря») тропический остров с береговой линией в 1500 км, является одноименной провинцией Китая, расположенной в Южно-Китайском море. Население провинции сост. ок. 8 ,7 млн. чел.(на 2010 г.). В кон. 2013 г. здесь жили 1900 человек в возрасте старше 100 лет, старше 60 лет составляло 13,36% = 1,2 млн чел и от 80 лет и старше, к кон. 2015 г. сост. 170 тыс.

На о.Хайнань, заслужившем славу еще более престижного мирового курорта и лечебницы, можно совместить: отдых и лечение в спа-центрах с термальными, радоновыми и минеральными источниками с традиционной китайской медициной, дающие потрясающие результаты, экскурсии на природу на потухшие вулканы, в ландшафтные парки и живописные бухты с богатейшим миром подводных обитателей и растительностью, этнографические деревни народностей Ли и Мяо, памятники и музеи с посещением священных мест, храмов и духовной практикой, развлечения и шопинг с бизнес-интересами, прекрасные поля для гольфа и международный Олимпийский тир, а также близость к Макао и Гонконгу.

Эти преимущества выгодно отличают о.Хайнань от других курортов Юго-Восточной Азии. Здесь вы найдете все, отвечающее любым запросам и самым взыскательным требованиям. Густые леса, плантации манго и бананов, кокосов и ананасов, кофе и чая покрывают его центральную и южную части. А уникальная флора и фауна /охраняются ЮНЕСКО/, экология и целебный воздух привлекают в эти райские места иностранных туристов в огромных количествах. В столице острова — городе Хайкоу («Морские Ворота») с населением в 1,5 млн.чел., развита индустрия отдыха, развлечений и широкая сеть отелей.

Здесь проходит множество международных выставок и находится самый большой в Китае Мировой торговый выставочный центр. Круглогодичный курорт Санья в южной части острова окружен горами с трех сторон и обладает шикарными пляжами в трех заливах (Санья, Ялунвань, Дадунхай с зонами отдыха в них) Южно-Китайского моря.

(далее…)

Мне нужно написать текст для путеводителя по тем местам, где проходило наше путешествие, и я роюсь в памяти — за что бы зацепиться. Что мне показалось более всего характерным и узнаваемым? Ищу, вспоминаю и… кажется, нашла! Мне хотелось бы рассказать о замеченном мной в этот и предыдущие приезды парадоксе этих уникальных территорий. И вот что я думаю — то, чем является территория бывшей Восточной Пруссии для гостя издалека, зависит от того, откуда этот человек приехал.

Для Запада — Восток

Также мне кажется, что привлекательным в глазах Запада этот регион делает его отдаленность, расположенность на восточной, малоизвестной окраине Европы, и это автоматически включает его в контекст феномена Другого. Как замечает графиня Марион фон Дёнхофф, детство и юность которой прошли в Восточной Пруссии: «Здесь действовали совершенно иные обычаи и традиции, нежели в других частях Германии. И так было даже в пределах одного и того же социального слоя — было удивительно, насколько отличался сам образ жизни. Важной особенностью оказывалось и то, что социальные группы носили межнациональный характер.

(далее…)

Любезные странники по провинциальной России, если вас заинтересовало путешествие в страну сицкарей и вам пожелалось узнать побольше и обо всей реке Сить, то мы можем вам предложить и ещё один маршрут по ней. От Мышкина до Сити можно добираться тем же путём, что и в нашем пятом маршруте. А доехав до развилки дорог у Правдина, за Ситью вправо, в страну сицкарей сворачивать уже не надобно. Нужно ехать прямо в верховья этой красивой и многопамятной реки. И уже через малое время она может подарить первую приятную встречу.

Там, где дорога весьма приближается к реке, под крутью берега бьёт сильный и чистый родник. (Родники на Сити многочисленны, один из них, очень запоминающийся, есть и в селе Правдино, почти прямо против церкви. Но здешний, пожалуй, мощней и воду несёт вкусную.) Дальше все деревни будут слева от дороги, на самой реке. В Щербинине есть красивый, очень долгий каменистый перекат. В Родной громадный старинный дом Шашуновых, опоясанный целой лентой окон. Во всех этих селениях ещё есть дома очень давние, с бревенчатыми фронтонами.

(далее…)

Горнолыжная культура Альп и Скандинавии празднует очередное столетие, а вот наши горы начали преображение буквально в последние 10–15 лет. Снежные склоны Красной Поляны, Домбая и Приэльбрусья, прославленные бардами как дикие пристанища бесстрашных альпинистов, теперь уютно именуются курортами.

ЭЛЬБРУС

О самой высокой горе Европы, Эльбрусе (5642 м), немало песен сложено, и побывать на ней – must do в списке каждого российского горнолыжника. Путь к этому пику сродни крестному ходу. Лыжное паломничество на Эльбрус означает, что сами горы для вас много ценнее, чем пледы, шнапс и ночные клубы в долине. Главным призом эльбрусского катальщика станут невероятные виды на раскинувшийся под ногами Главный Кавказский хребет. От нижней поляны Азау (2300 м) можно подняться на канатке до высоты 3800 м. В Европе есть только два лыжных региона с похожими высотами – французский Шамони и швейцарский Церматт. В 2006 году на Эльбрусе появилась новая французская канатка с 8-местными кабинками, а ведь еще несколько лет назад места на подъемник отвоевывались с боем.

(далее…)