Без уважения любовь не может жить

Наши рассуждения о любви привели к нахождению ее отдельных важных компонент. Суть первого состоит в том, что любить — это значит отдавать (а не брать), второй раскрывает смысл любви во взаимном активном интересе людей друг к другу, в проявлении заботы и готовности трудиться во благо любимых, откуда возникает добровольная ответственность. Однако ее появление требует определенного опыта отношений.

Ответственность сама по себе категория очень сложная, легко ранимая и может быстро трансформироваться в порочное желание превосходства если на ее пути не будет такой компоненты, как уважение. Это чувство не может быть основано на страхе, оно в первую очередь основано на способности воспринимать человека целостно, таким, какой он есть, на осознании его уникальной индивидуальности. Всякая эксплуатация здесь категорически отвергается. Мысленно проговорим следующее.

Я хочу, чтобы мой любимый человек был в процессе роста и развития, шел выбранной им дорогой, жизнь его не должна быть «службой для меня».

Если я его люблю, то всецело чувствую с ним единство, причем с таким, какой он есть, а не с таким, как диктуют мои желания, которые хотят иметь средство для достижения моих целей. Уважение возможно, если я обладаю независимостью, могу крепко держаться за жизнь без посторонней помощи, без желания власти над кем-то или использования кого-либо. Любовь — плод свободы и никогда не может быть плодом господства. (далее…)

Медаль «За боевые заслуги»

Дед был человеком строгим, как я его помню, всегда был в хорошей физической форме и обладал большой силой. Он прошел огонь Великой Отечественной войны с июля 1942 года до самой Победы 9 мая 1945 года на воинских должностях наводчика 120 мм минометов и сапера в звании рядового, а потом ефрейтора, имел медали «За боевые заслуги» и «За победу над Германией». В бою был тяжело ранен в левый коленный сустав.

В моей памяти всплывают дни, когда будучи с моими родителями (в их очередном отпуске) в городе Н. я много времени проводил с дедом. Он работал сторожем на местном заводе, передвигаясь к месту работы на велосипеде. Там, где прошло мое детство, на далеком севере велосипедов не было и быть не могло, потому что для передвижения людей строились узкие деревянные короба, а там где было место проезда военной колесной и гусеничной техники, (дорогой это назвать нельзя) езда на велосипеде не представлялась возможной.

Дедушка часто давал мне велосипед покататься — это были незабываемые минуты удовольствий, несмотря на все мои многочисленные падения, ушибы и ссадины. Мы с дедом ездили на его работу (он возил меня на рамке велосипеда, или на заднем багажнике) как раз по той самой дороге, через железнодорожный переезд. (далее…)

Дорога длиной в 35 лет

В течение всей жизни приходится проходить немало дорог. Они могут быть длинными и короткими, необходимыми и напрасными, красивыми и ужасными. Мне, как и героям известного мультфильма любые до-ро-ги до-ро-оо-ги. Длина дистанции часто бывает важна, ведь от нее зависит время в пути. Порой приходится спешить, чтобы куда-то успеть, думать о том, как проводить время в пути эффективнее, а иногда идешь и думаешь о том, как хочется остановить эти мгновения, когда с тобой рядом идет близкий человек, который очень дорог, который говорит с тобой и хочется слушать его без конца. Такие дороги запоминаются навсегда.

Вспоминаю свое детство. Беззаботные годы чудных открытий и маленьких изобретений. Это были уникальные годы потому, что в них было много дорог и расстояний в тысячи километров, когда перед глазами менялась не только природа и местность, но и сами люди. Но обо всем по порядку.

Для себя я давно сделал вывод, что помню себя лет с пяти. В те «брежневские» времена мои родители были военнослужащими и каждый год, летом, мы прилетали из далекого Крайнего севера на их Родину — областной город Н.  (далее…)